蕪湖恒匯包裝有限公司

1.紙箱包裝的預(yù)訂抗壓強度一定的抗壓強度，由于在包裝貨品后的存儲和運送全過程中，層疊在較矮層的紙箱遭受頂層紙箱的工作壓力，而且務(wù)必具備適度的抗壓強度，便于不坍塌。 2.紙箱廠家依據(jù)原料測算紙箱抗壓強度，預(yù)先確定紙箱抗壓強度后，挑選適合的硬紙板和瓦楞紙物質(zhì)生產(chǎn)制造紙箱包裝，防止盲目生產(chǎn)導(dǎo)致的消耗；依據(jù)原紙張環(huán)壓抗壓強度測算紙箱抗壓強度的公式計算有很多。 3.紙箱抗壓強度的明確方式因為生產(chǎn)過程中多種要素的影響，用原料生產(chǎn)制造的紙箱抗壓強度很有可能與估計結(jié)果不完全一致。因而，測量瓦楞紙紙箱抗壓強度的方式是對紙箱開展恒溫恒濕設(shè)備解決，隨后用紙箱抗壓試驗機開展檢測；針對沒有檢測設(shè)備的大中小型加工廠，能夠在紙箱上遮蓋一塊木板，隨后在木板上堆積相等的吊物，大概明確紙箱的抗壓強度是不是符合規(guī)定； 1)原料的品質(zhì)原紙張是決策紙箱包裝抗壓強度的關(guān)鍵性要素，但瓦楞紙箱生產(chǎn)過程中別的標準的影響也不可忽視。 2)假如防水紙箱是由水分含量過高的瓦楞紙箱做成，或是長期性儲放在濕冷的自然環(huán)境中，其抗壓強度會減少?；瘜W(xué)纖維吸水能力強。在多雨季節(jié)和空氣相對濕度較高時，硬紙板中的水份與環(huán)境空氣中間的水分平衡十分關(guān)鍵。 3)紙箱包裝箱型就是指對抗壓強度有顯著影響的箱型和同種類箱型的規(guī)格比。有的紙箱選用兩層瓦楞紙箱，抗壓強度顯著高過同規(guī)格型號單面箱；同樣標準下，小盒子越高，可靠性越差，抗壓強度越低。 4)包裝印刷和開印會減少紙箱的抗壓強度。在小盒子表層打孔或在小盒子側(cè)邊沖壓模具門把孔會減少紙箱的抗壓強度，尤其是當張口時。 2.歪斜沖擊試驗紙箱在動滑輪上轉(zhuǎn)動，隨后沿斜坡下降一定高寬比，隨后碰撞隔板。類似運送全過程中的緊急停車。 3.震動實驗：將紙箱包裝的貨品放到震動臺子上，與此同時開展水準和豎直震動或雙重震動。一段時間后，查驗貨品的情況或紙箱毀壞的時間。

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淺析紙箱的設(shè)計特點 包卷式紙箱 包卷式瓦楞紙箱與0210型箱有些相似，其差別在於:0210箱楞向平行於箱坯紙板寬，而包卷式紙箱楞向平行於紙板長;0210箱接頭連接在主箱面，而包卷式紙箱卻連接在側(cè)箱面;0210箱內(nèi)外搖蓋壓痕線在一條直線上，而包卷式箱則不同。 在使用上，它不像0210型紙箱那樣，在紙箱廠完成制箱的整個過程，到用戶廠后再把內(nèi)容物填入箱中，而是僅僅將模切好的紙箱坯交給包裝用戶，由用戶使用自動包裝機放上內(nèi)裝物后再將其包卷成箱。 與標準箱相比，包卷式紙箱的特點是用材較少，紙箱與內(nèi)裝物緊緊相貼，可以實現(xiàn)高速自動化。 折疊分離式紙箱 分離式紙箱在流通過程中可以一分為二或更多，主要解決大批量生產(chǎn)和小批量銷售間的矛盾。 分離式紙箱可以在傳統(tǒng)的標準箱型的基礎(chǔ)上采用各種輔料對小箱型加以組合，也可以采用全新的成型方法。 新型的分離式紙箱一般采用H型中隔板與包卷式紙箱相結(jié)合的方式。 有N型和F型包卷式紙箱二種。其中F型更受歡迎，主要用於塑料瓶裝香波和護發(fā)素，以及玻璃瓶裝調(diào)味品的外包裝。 F型包卷式紙箱可以將原來20瓶裝箱分解為兩個10瓶裝箱，包裝的抗壓強度也提高了，包裝材料的成本得到降低，并且具有良好的促銷功能。 折疊三角柱型紙箱 三角柱型瓦楞紙箱是箱體與角襯一頁成型，瓦楞紙箱的四個角隅形成三角柱或直角柱結(jié)構(gòu)，從而使抗壓強度提高20%-50%。 三角柱型紙箱有托盤和密封型兩類，并有多種箱型可供選擇。與一般瓦楞紙箱相比，三角柱型瓦楞紙箱在標準狀態(tài)下，抗壓強度可提高20%-30%，高濕狀態(tài)下提高40%-60%;箱體不會發(fā)生凸鼓現(xiàn)象，在潮濕狀態(tài)下尤其明顯;從結(jié)構(gòu)上看，角隅部分比較堅固，所以跌落沖擊與振動時，內(nèi)裝物破損率極低;施加負荷時，紙箱變形穩(wěn)定，不易引起堆垛坍塌;托盤型三角柱瓦楞紙箱的銷售陳列性好。

紙箱包裝輕薄是否能夠確保運輸貨品的安全？ 紙箱包裝由于具備更加有 效節(jié)約成本同時對比木箱包裝更為環(huán)保的的基本特點，更能帶動行業(yè)新發(fā)展方向。但紙箱包裝也同時被大多運輸企業(yè)所質(zhì)疑：紙箱包裝輕薄、易變形、易坍塌，是否真的能夠確保運輸貨品的安 全? 　　是肯定的，據(jù)目前的紙箱重型包裝技術(shù)來說，傳統(tǒng)的紙箱包裝缺 陷已經(jīng)完全被克服，并且，紙箱相比木箱包裝存在很多的優(yōu)勢。 　　我們都知道，在運輸行業(yè)中，包裝用量長期穩(wěn)居首位的包裝制品是瓦楞紙箱。而且，在汽車零配件包裝、家電、食品、包等包裝的運輸一般是重型瓦楞紙箱。重型紙箱的內(nèi)部零件設(shè)計，可以防止物品在運輸過程中因顛簸而構(gòu)成的損壞。而木箱包裝由于本身死板的設(shè)計則無法保證在運輸過程中因為顛簸碰撞的物品安 全，尤其是某些易碎物品，或更有可能因為運輸顛簸加上木箱過于堅硬而造成雙重撞擊。 　　不僅如此，目前，由于工藝制造的發(fā)展，紙箱包裝的強度、稱重性及防水性能已經(jīng)得 到了很大的提升。其稱重程度已經(jīng)能夠做到，輕則百斤，重則上 噸。